減速機(jī)在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，滄州固控設(shè)備是一種相對精密的機(jī)械。使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩下面是減速器漏油原因分析:1、減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理：滄州固控設(shè)備公司如設(shè)計(jì)的減速器沒有通風(fēng)罩，減速器無法實(shí)現(xiàn)均壓，造成箱內(nèi)壓力越來越大。2、減速器箱內(nèi)壓力過大：在封閉減速器箱體內(nèi)，齒輪嚙合發(fā)生摩擦發(fā)出熱量，隨工作的時間增長，減速器箱內(nèi)壓力增大，飛濺到箱體內(nèi)壁的潤滑油會在密封不良處滲出，從而出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。3、減速器維護(hù)工作不到位：如在減速器封蓋操作時很隨意地操作，即使廠家把減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)得很好，也會出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。4、減速器注油孔蓋與減速器外殼結(jié)合面處漏油：減速器內(nèi)的潤滑油過多、氈墊和膠圈損壞或老化、密封失效、減速器的回油槽堵、油封失效、注油孔蓋變形、減速器呼吸閥堵塞使減速器內(nèi)壓力過大而漏油。預(yù)防及排除方法:1、對減速器殼體進(jìn)行時效處理，避免沿合箱面處漏油。2、密封圈壓蓋采用易拆卸、開口式結(jié)構(gòu)。3、箱內(nèi)油面應(yīng)當(dāng)在油面檢視孔的1/3-2/3常見。4、在減速器底座的合箱面上鑄造或加工環(huán)形油槽，且有多個回油孔與環(huán)形油槽連通。5、油封失效時更換油封，油封在運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間后應(yīng)在二級保養(yǎng)時更換及拆洗、清理呼吸閥等。在視孔蓋處和放油孔處加裝密封墊，且擰緊螺栓。

泥漿攪拌器攪拌器運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)無異響、卡帶、溫度過高等異常情況出現(xiàn)。否則應(yīng)停機(jī)檢查，排除故障。泥漿攪拌器減速器油面高度應(yīng)保持在視油窗中部位置，工作時就經(jīng)常補(bǔ)足潤滑油。建議使用120#工業(yè)齒輪油。當(dāng)現(xiàn)場不能滿足時，也可使用其它粒度適當(dāng)?shù)臐櫥汀?/p>

采用振動電機(jī)做為激振源，調(diào)節(jié)振動電機(jī)激振力的大小，可以改變篩機(jī)的振幅。減振系統(tǒng)有橡膠彈簧、支承座等組成。本系列振動篩振動電機(jī)安裝方式可分為上振式和側(cè)振式，減振裝置安裝方式可分為座式或吊掛式。還可以根據(jù)用戶需要進(jìn)行設(shè)計(jì)制造。

泥漿攪拌器（鉆井液攪拌器）是石油鉆井液固控系統(tǒng)和水平定向穿越泥漿凈化系統(tǒng)中的主要設(shè)備之一，其主要用于鉆井液的攪拌混合，在泥漿攪拌器的攪拌下，強(qiáng)烈的上下對流作用能保持鉆井液的均勻性并使固相粒子懸浮，以防鉆井液固相顆粒在其罐式循環(huán)系統(tǒng)中沉積，泥漿攪拌器在加速鉆井液材料（膨潤土、重晶石）和化學(xué)添加劑的反應(yīng)、溶解與潤濕方面起著非常重要的作用。

減速機(jī)在安裝時，要特別注意傳動中心軸線的對中，對中的誤差不能超過減速機(jī)所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。減速機(jī)按照要求對中之后，可以獲得更理想的傳動效果和更長久的使用壽命。減速機(jī)的輸出軸上在安裝傳動件時，必須注意操作的柔和，禁止使用錘子等工具粗暴安裝，最好是利用裝配夾具和端軸的內(nèi)螺紋進(jìn)行安裝，以螺栓擰入的力度將傳動件壓入減速機(jī)，這樣可以保護(hù)減速機(jī)內(nèi)部零件不會受到損壞。減速機(jī)所采用的聯(lián)軸器有多種可選類型，但最好不要使用鋼性固定式聯(lián)軸器，這類聯(lián)軸器的安裝比較困難，一旦安裝不當(dāng)就會加大載荷量，容易造成軸承的損壞，甚至?xí)斐奢敵鲚S的斷裂。減速機(jī)的傳動聯(lián)接件在必要時應(yīng)加裝防護(hù)裝置，例如聯(lián)接件上有突出物或使用齒輪、鏈輪傳動等，如果輸出軸承受的徑向荷載較大，也應(yīng)當(dāng)選用加強(qiáng)型。減速機(jī)的固定非常重要，要保證平穩(wěn)和牢固，一般來說我們應(yīng)將減速機(jī)安裝在一個水平基礎(chǔ)或底座上，同時排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢。減速機(jī)的固定不好、基礎(chǔ)不可靠是，就會出現(xiàn)造成、振動等現(xiàn)象，也會使得軸承和齒輪受到不必要的損害。