SWL系列蝸輪絲杠升降機(jī)是一種基礎(chǔ)起重部件，符合J B/T8809—1998（原J B/ZQ4391—86）標(biāo)準(zhǔn)。該產(chǎn)品可廣泛用于機(jī)械、冶金、建筑、化工、醫(yī)療、文化衛(wèi)生等各個(gè)行業(yè)。承載能力2.5—120T。具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、動(dòng)力源廣泛、噪音小、安裝方便、使用靈活、功能多、配套形式多、可靠性高、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。具有提升、降落、推進(jìn)、翻轉(zhuǎn)等功能，可以單臺(tái)或組合使用。能按一定程序準(zhǔn)確地控制調(diào)整提升或推進(jìn)的高度，可以用電動(dòng)機(jī)或其它動(dòng)力直接帶動(dòng)，也可以手動(dòng)。較高輸入轉(zhuǎn)速1500r/min，較大提升速度2.7m/min。有不同的結(jié)構(gòu)型式和裝配方式，提升高度按用戶的要求制造。該裝置可以自鎖。 型式和標(biāo)記 一、結(jié)構(gòu)型式： 升降機(jī)按結(jié)構(gòu)型式分為： 1型－絲杠同時(shí)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和軸向移動(dòng)； 2型－絲杠作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。絲杠上的螺母作軸向移動(dòng)。 二、裝配型式： 升降機(jī)每種結(jié)構(gòu)型式又分為兩種裝配型式： A型－絲杠向上移動(dòng)； B型－絲杠向下移動(dòng)。 三、絲杠頭部型式： 1型結(jié)構(gòu)型式的絲杠頭部分為： I（圓柱型）、II（法蘭型）、III（螺紋型）、IV（扁頭型）四種型式。 2型結(jié)構(gòu)型式的絲杠頭部分為：I（圓柱型）和III（螺紋型）兩種形式。 四、傳動(dòng)比： 升降機(jī)分為兩種傳動(dòng)比，即普通（P）和慢速（M）。 五、絲杠的防護(hù)： 1型升降機(jī)絲杠的防護(hù)分為：基本型、防旋轉(zhuǎn)型（F）和帶防護(hù)罩型（Z）； 2型升降機(jī)絲杠的防護(hù)分為：基本型和帶防護(hù)罩型（Z）。 SWL蝸輪絲桿升降機(jī)價(jià)格_SWL蝸輪絲桿升降機(jī)報(bào)價(jià)_SWL絲桿蝸桿升降機(jī)圖片_SWL蝸輪絲桿升降機(jī)廠家直銷

長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)自主生產(chǎn)的減速傳動(dòng)設(shè)備多數(shù)屬于通用性產(chǎn)品，人們往往把這一類設(shè)備定位于中低端產(chǎn)品。隨著經(jīng)濟(jì)全球化步伐的加快，德國(guó)、法國(guó)、日本等國(guó)家的傳動(dòng)設(shè)備制造巨頭紛紛搶灘中國(guó)，占領(lǐng)我國(guó)減速機(jī)的中高端市場(chǎng)。為提高國(guó)產(chǎn)裝備的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率，創(chuàng)造民族自主品牌，我國(guó)化工、醫(yī)藥等行業(yè)對(duì)傳動(dòng)設(shè)備的密封性能要求高，長(zhǎng)期以來(lái)由于國(guó)產(chǎn)傳動(dòng)設(shè)備密封性能差，造成各種工業(yè)氣體、液體、粉塵等有毒物質(zhì)的嚴(yán)重污染。近幾年，國(guó)內(nèi)大型減速機(jī)廠家還針對(duì)建筑工程機(jī)械設(shè)備配套所需，開(kāi)發(fā)研制出壓路機(jī)、打夯機(jī)、路面開(kāi)鑿機(jī)等設(shè)備配套的大功率、同軸式齒輪減速機(jī)；適應(yīng)礦山和井下作業(yè)運(yùn)輸需要的Y系列齒輪減速機(jī)；適應(yīng)高溫高壓應(yīng)用設(shè)備所需的行星系列減速機(jī)；適應(yīng)工程變速范圍大的轉(zhuǎn)臂行星無(wú)級(jí)變速減速機(jī)等20多個(gè)大類，數(shù)百種規(guī)格的系列產(chǎn)品。

我們首先對(duì)立式減速機(jī)外觀進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)：減速機(jī)上箱體與下箱體連接處角焊縫幾乎全部撕裂，縱向加強(qiáng)筋板與矩形箱體連接的角焊縫多處撕裂，能夠明顯的看到潤(rùn)滑油漏出的痕跡。減速機(jī)運(yùn)回內(nèi)場(chǎng)后，我們對(duì)其進(jìn)行了解體檢修后減速機(jī)清洗后加入柴油進(jìn)行滲漏檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)擋油環(huán)與箱體連接的一圈角焊縫存在長(zhǎng)約300mm的裂紋，注入的柴油很快出現(xiàn)了泄漏。第三級(jí)大齒輪上面的輪輻部位積了很多潤(rùn)滑油，油面高出齒輪與傳動(dòng)軸的裝配面很多。油池中的油位過(guò)高，已經(jīng)超出了油標(biāo)推薦的最高油位。減速機(jī)上箱體與下部錐形箱體連接的角焊縫嚴(yán)重開(kāi)裂.注:減速機(jī)漏油最主要有二大原因: 1.減速機(jī)箱體開(kāi)裂 2.減速機(jī)油封損壞

絲桿升降機(jī)改善了材料處理和無(wú)叉裝配線應(yīng)用中的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，從空氣，液壓或電動(dòng)剪式升降機(jī)到各種升降機(jī)系統(tǒng)，對(duì)于絲桿升降機(jī)改善了哪些材料處理方式。安全功能可輕松集成到任何絲桿升降機(jī)中，包括完全冗余的二級(jí)鎖定防墜裝置，推車鎖系統(tǒng)，腳趾踢，集成互鎖門，升降護(hù)欄和安全波紋管裙邊，其他功能包括一鍵式控制和多位置自動(dòng)控制等項(xiàng)目。無(wú)叉替代推車定位器將通過(guò)大限度地減少對(duì)叉車的需求來(lái)提高安全性，降低能源和勞動(dòng)力成本，將升降機(jī)與旋轉(zhuǎn)，傾斜或任何其他所需的物料搬運(yùn)系統(tǒng)相結(jié)合，以創(chuàng)造更安全，成本更低的工作環(huán)境。

蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)生磨損。一般來(lái)說(shuō)，這種磨損很慢，象某廠有些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮減速機(jī)的選型是否正確，是否有超負(fù)荷運(yùn)行，蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。

上海除泥器生產(chǎn)廠家 擺線針輪減速機(jī)采用擺線針齒嚙合、行星式傳動(dòng)原理，所以通常也叫行星擺線減速機(jī)，行星擺線針輪減速機(jī)可以廣泛的應(yīng)用于石油、環(huán)保、化工、水泥、輸送、紡織、制藥、食品、印刷、起重、礦山、冶金、建筑、發(fā)電等行業(yè)，除泥器做為驅(qū)動(dòng)或減速裝置。其獨(dú)特的平穩(wěn)結(jié)構(gòu)在許多情況下可替代普通圓柱齒輪減速機(jī)及蝸輪蝸桿減速機(jī)，因此，擺線針輪減速機(jī)在各個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域被廣泛的使用，受到廣大用戶的普遍歡迎。